
Årets versjon av Verdalsracet er nummer 34 i rekka, siden NTMF startet opp dette løpet. Løpet har alltid start og avslutning på Soria Moria Camping i Verdal, hvor Ragnar Vestvik og hans medhjelpere stiller opp med stort og vakkert areal, velegnede lokaler og servering slik vi vil ha det. Også i år hadde vi været med oss, og med unntak av noen få dråper midt på dagen hadde vi optimalt motorsykkelvær.
Antall deltagere varierer hvert år - avhengig av været. Arrangementskomiteen møtte på Soria Moria kl. 8, og allerede 8.30 begynte de første deltagerne å rulle inn på plena. Da vi avsluttet innmeldingen kl. 10.15 hadde vi notert hele 75 deltagere - veldig bra, og tett oppunder rekorden på 85 deltakere. KL. 10.20 var det førermøte, og kl. 10.30 presis kunne våre trofaste kanonskyttere Nordenfjeldske Dragonregiment med Per Jarle Eriksen i spissen fyre av startskuddet.

Med ca 30 mopeder i spissen og en stor sky blårøyk starten turen mot første stopp, som var ferjekaia i Levanger. Her hadde vi god tid, siden vi ville ankomme tidlige for å være sikker på å komme med ferja! Tiden ble benyttet til et besøk hos Hveding Auto - Levanger museum, hvor en gruppe frivillige har tatt ansvaret for det det gamle bilverkstedet Hveding Auto og en samling av kjøretøy, sykler og verkstedutstyr fra tidsperioden hvor bilverkstedet var i drift.
Kl, 12.00 var det ferjeavgang - da var alle kommet vel ombord. Turen over ble brukt til utlevering og besvarelse av quiz - en øvelse som alltid førte til en del frustrasjon blant deltagerne. Vår quizleverandør klarer alltid å finne på en del intrikate spørsmål… Ilandkjøring på Ytterøy gikk direkte over i kjøreturen langs fine og rolige landeveier på langs av øya, godt egnet for mopeder av ulik ytelse og eldre motorsykler.

Målet på Ytterøy var gården til Dagrun og Håvar Myhr, som gjestfritt inviterte oss til et besøk med innlagt servering. På tross av en liten miss i navigeringen, som førte til at nærmeste nabo uventet fikk tunet fullt av gamle motorsykler, kom vi vel fram og ble tatt godt i mot med servering. Myhr har også innredet et gårdsmuseum i en av bygningene på gården. Etter inntak av fast og flytende føde og museumsbesøk var det tid for retur til ferjeleiet på Hokstad, via andre fine veier på øya. Framme på ferjeleiet ble det litt venting, som ble benyttet til mer inngående besiktigelse av hverandres kjøretøy, og god prat i sola. Filmen under her viser deltagernes avreise fra Myhr.
I åar hadde vi også internasjonal deltagelse - Hilda og Robert Wilson fra UK. De var på besøk hos en av våre trofaste racedeltagere, Torbjørn Vik fra Trondheim. Torbjørn hadde lånt ut en av sine sykler, en Honda CD125 fra 1969, slik at Robert kunne delta i løpet, noe vi tror han satte stor pris på.

Vel ombord på ferja satte vi i gang loddsalget. Dette er en vesentlig del av inntektene til racet, og vi setter stor pris på at deltagerne er generøse nå de kjøper lodd. Gevinstene er delvis innkjøpt av NTMF, men vi har også gode sponsorer i lokalt næringsliv som bidrar med fine premier. Her vil vi spesielt nevne Verdal bil, båt scooter og mcog Elektrikerservice Verdal som hvert år bidrar trofast.
Ankomst Levanger ferjekai var på rute, og returen til Soria Moria Camping ble gjennomført etter prinsippet first came - first served! Neste punkt på dagsorden var nemlig servering av burger og tilbehør. Etter mat var det tid for loddtrekning, og premieutdeling for quiz og for selve løpet. Her er lista over årets premievinnere:
Vinnere i Verdalsracet 2026:
| Premie | Vinner |
|---|---|
Quiz 1. premie | Arve Hofstad |
Quiz 2. premie | Ove Green |
Quiz 3. premie | Torbjørn Vik |
Havaripris | Torgeir Olsen |
Beste Mc før 1945 | Zundapp 800 1938 - Nils Røkke |
Beste Mc 1945 og nyere | Honda CB 750 1969 - Annar Kvistad |
Eldste Mc som fullførte løpet | Ariel 1934 - Erling Bromseth |
Vi takker alle som møtte opp for bidraget til å skape en trivelig og vellykket dag, og ønsker alle velkommen tilbake til Verdalsracet tidlig i august i 2027! Under her er flere bilder fra racet.



































