Vidars stoltheter.

Bildene viser tre av Vidars små stoltheter nemlig tre MGer, men i tillegg har han en liten Austin 7 og tre motorsykler.

Alle disse og flere til har han bygd opp i løpet av de siste 20 åra. Når han nå slutter som formann i NTMF og som redaktør for medlemsbladet, så er det bl.a. for å prioritere sine egne prosjekt noe høyere enn det som har vært mulig de senere år.

Austin 7 Ruby modell 1935 (klikk på bildene for å se store utgaver)
Denne bilen var i heller dårlig stand da den ble funnet på bilopphuggingen i Steinkjer i 1981. Etter mye arbeid var bilen ferdig for registrering i 1987. De senere år har den vært kjørt forholdsvis lite og motoren bærer preg av slitasje og dårlig kompresjon. Ny motor er derfor under oppbygging og skal inn i bilen i løpet av våren 2010.
Les mer om denne bilen i vår jubileumsbok samt i medlemsblad .


  

MG ”M” modell 1929 (klikk på bildene for å se store utgaver)
Denne ble først bygget som prototype i 1928 og fikk chassinummer 257 (man startet nummereringen på 251 som var sentralbordet til fabrikken i Abingdon on Thames). Da bilen kom til Norge i 1991 så var det som en flatpakke hvor treverket kun var grovt tilskåret. Bilen måtte derfor bygges opp helt og holdet fra gunnen av, men ramme, hjul, akslinger, motor, instrument mmm er fra den opprinnelige bilen.
Bilen var ferdig oppbygget i 1997 etter utrolig mage arbeidstimer. Den kom på vegen med norske skilt våren 1999.

  

MGA 1600 modell 1960 (klikk på bildene for å se store utgaver)
Neste MG var en MGA som ble kjøpt inn i våren 2002. Bilen var helt plukket ned og sandblåst. Motor, ramme, akslinger, hjul var i ganske god forfatning, dvs rammen var som vanlig er på disse bilene rustet av i midtpartiet. Ellers var det en del rustskader på karosseriet, men her er noen av delene som panser mv i aluminium. Etter en omfattende restaurering var bilen klar for registrering

MG-TD modell 1953
Siste MG-bygget så langt er en TD kjøpt i esker i 2007. Stort sett var alt av deler med, men prosjektet var i svært dårlig forfatning. Alt av treverk var morknet bort og en dør manglet. Bilen ble bygget opp i løpet av ett år. Dette sier noe om at dette vel var det morsomste å bygge av de tre MGene. Enkle, greie konstruksjoner og deler som passer godt sammen.

Bilen tilhører samboeren og hun har deltatt i arbeidet når det har trengtes to for å holde på plass ting eller når en bolt var vanskelig å beherske for en alene. Bilen ble registrert på norske skilt i 2008.

Vidar Natvig